Ultraleichtflugzeuge
Seit Beginn unserer Tätigkeiten arbeiten wir an und mit 3-Achs-Ultraleichtflugzeugen (aerodynamisch gesteuerte Luftsportgeräte).
Unsere Leistungen im Überblick:
Für Hersteller: Design, Test, Zulassung, Stückprüfungen, Überführungen, Demo-/Displayflüge
Für Halter: Nachprüfungen aller Bauweisen und der Avionik (DAeC und DULV), Überführungen, Kaufberatung
Für Piloten: Spornradeinweisung, Training nach Wunsch, Übungsflug mit Fluglehrer etc.
Eine detaillierte Darstellung unserer Leistungen findet sich hier:
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Nachprüfungen
Alle 12 Monate müssen deutsche Ultraleichtflugzeuge von einem anerkannten Prüfer auf Ihre Lufttüchtigkeit überprüft werden. Das ist der "TÜV" für Flugzeuge.
Nach einer großen Reparatur oder im Falle von dringenden Lufttüchtigkeitsanweisungen wird ebenfalls eine Nachprüfung nötig.
Seit über 10 Jahren prüfen wir Flugzeuge aller Bauweisen und die Avionik im Auftrag des DAeC e.V. und des DULV e.V.
Wir bieten das ganze Jahr über auch Jahresnachprüfungen für 3-Achs UL in Spanien an!
Training nach Wunsch
Gute Piloten erkennt man daran, dass sie gern dazulernen wollen. So machen auch wir selbst immer weiter. Was wir schon können geben wir als Fluglehrer gern an andere weiter.
- Fliegen in Kontrollzonen
- Gefahreneinweisung
- Starten/Landen mit Seitenwind
- Seitengleitflug oder "Slip"
- Ausflug ins Ausland
- Fliegen in Spanien
- etc.
Stückprüfungen
Ultraleichtflugzeuge, die mit Musterzulassung in Betrieb genommen werden sollen, müssen vor Erhalt einer deutschen Verkehrszulassung einer Stückprüfung unterzogen werden. Ein unabhängiger Prüfer untersucht das Flugzeug auf Lufttüchtigkeit und Konformität mit den Musterunterlagen. Seit vielen Jahren führen wir im Auftrag von DULV e.V und DAeC e.V. Stückprüfungen für verschiedene Muster von Luftsportgeräten durch.
Spornradeinweisung
Wir lieben Spornradflugzeuge und das Fliegen mit ihnen. Gern teilen wir unsere Leidenschaft und vermitteln das nötige Wissen und trainieren die Fähigkeiten, damit auch Du sicher mit dem "Taildragger" umgehen kannst.
Wir fliegen eine Rans S6S mit Rotax 912UL (80PS). Es ist aber ebenso möglich das Training auf einem anderen doppelsitzigen Spornrad-UL durchzuführen.
Überführungsflüge
Dein Flugzeug ist nicht dort wo es sein soll? Du hast keine Lust oder Möglichkeit es zu überführen? Unsere erfahrenen Piloten überführen Dein Flugzeug sicher und meist ist das noch günstiger als die Demontage und der Straßentransport.
Auch Überführungen offener Flugzeuge im Winter halten uns nicht ab. :-)
Einzelstücke
Es ist einfacher als gedacht, sich ein eigenes Flugzeug selber zu bauen. Oder man modifiziert ein bestehendes Muster - dann wird auch das ein Einzelstück. Seit vielen Jahren sind wir als Berater und Dienstleister oder Testpilot in der Amateurflugzeugbau-Szene präsent und helfen hier und dort.
Übungsflug mit FL
Alle 24 Monate ist für Piloten von Ultraleichtflugzeugen ein Übungsflug mit einem Fluglehrer vorgeschrieben.
Es handelt sich dabei nicht um eine Prüfung sondern nur um eine Auffrischung der Kenntnisse und Fähigkeiten.
Das kann viel Spaß machen und in der Regel sind die Piloten nachher froh etwas dazugelernt zu haben.
